前回はシクロ本場の欧州勢から学べること・・・ある？について触れさせていただきました。ちょっと長くなってしまったので、記事を分割しましたが、レース前で少し準備などもあり投稿が遅くなりました。ごめんなさい！ はじめに 今回は、圧倒的な強さを誇る…

コーナーリングって左右の動きが中心ですが、シクロクロスだと前後・上下の動きも重要なんですか？（なんか散歩中の［Tさん］がそんなこと言ってましたよｗ） さて、どうでしょうか？今、私の一番の課題はスタートとコーナーリングで、そこに意識が集まって…

今回の投稿は［お知らせ］です。 一つ前の投稿で取り上げた［重心移動］について動画を作りました もしかして本ブログで初の動画ではございませんか？！ 記事のテーマに合わせて作る解説（補足）動画は初ですね ［重心移動］の動画です youtu.be テーマが［…

はじめに 前回のブログ［［セルフステア］を妨げないフォームについて］で、ブラケット（STI）の取り付け角度やハンドルの握り方にコツがある、とお話しました。話の流れ的にはセルフステアの次は、［どうやってセルフステア発動させれば良いのか？］と来る…

はじめに 前回のブログ［［バイクを倒す］ことで［セルフステア］を理解する］で、バイクを傾けることでバイクは旋回する［セルフステア］の仕組みについてお話しました。今回はその［セルフステア］を妨げない［フォーム］について、私が考えていることをご…

はじめに 前回のブログ［コーナーリングが怖い理由］で［セルフステア］について触れました。今回はその［セルフステア］について、何時でも！誰でも！簡単に！発生させられる方法で、実際の動きを理解して見たいと思います。 目次 ［セルフステア］・・・実…

はじめに 今回は、筆者が［なんでコーナーリングが怖いのか］と感じていた理由と［怖さが無くなってきた理由］についてご紹介したいと思います。同じようにコーナリングに苦手意識を持っている方や怖いと思っている方のちょっとした参考になれば幸いです。 …

はじめに 以前までのブログで、 ① スタート ② 低速・中速コーナー ③ （頻出度の高い）障害物 の３つに取り組むことが効果があると考えていることをお話しました。 ここから先は、順を追って上に記載した３つの要素について具体的に考えを整理していきたいと…